O que é que um helicóptero consegue fazer e um avião não?

Vup, vup, vup! Já ouviste este som lá no céu? Vem de um helicóptero a voar por cima das casas. Os aviões também voam lá em cima, bem alto, por cima dos telhados.

Os aviões e os helicópteros voam os dois, mas não são iguais. Então, o que é que um helicóptero consegue fazer e um avião não? Vamos descobrir juntos.

Um avião grande precisa de uma estrada comprida e lisa no aeroporto. Corre por essa estrada, cada vez mais depressa. As asas só o levantam quando o ar passa por elas com muita rapidez. Por isso, um avião tem de seguir sempre em frente, a toda a velocidade, enquanto voa.

Um helicóptero tem umas pás compridas e finas lá no cimo. Chamamos rotor ao conjunto das pás que giram no cimo do helicóptero. Quando o piloto liga o motor, o rotor gira e gira, muito depressa.

Enquanto gira, o rotor empurra o ar para baixo, com muita força. O ar empurra de volta e levanta o helicóptero. Quando esse empurrão para cima é mais forte do que o peso do helicóptero, lá vai ele para cima!

Por isso, um helicóptero não precisa de estrada comprida nenhuma. O piloto fá-lo subir a direito, do sítio onde está parado. Pouco depois, já está bem alto, por cima das árvores. Adivinhas o que um helicóptero sabe fazer lá em cima e um avião não?

Consegue ficar parado no ar! A isto chama-se pairar, que quer dizer ficar parado num sítio lá no céu. O piloto mantém o rotor a empurrar o ar para baixo, para o helicóptero ficar ali. Um avião grande nunca consegue pairar.

Como consegue pairar, um helicóptero pode aterrar em sítios pequeninos. Paira por cima de um sítio pequeno e plano, como um telhado ou um bocadinho de relva. Depois, o piloto deixa-o descer devagar, a direito, com o rotor sempre a girar.

O rotor a girar empurra o ar para baixo, e o helicóptero sobe a direito e paira. Um avião grande nunca consegue pairar assim.

Vup, vup, vup! Lá no alto, por cima dos telhados, um helicóptero está parado no céu. O rotor gira e gira e segura-o ali mesmo.