A small bike leaning against a fence, showing its wheels, seat and handlebars.A small bike leaning against a fence, showing its wheels, seat and handlebars.
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Como funciona uma bicicleta · Episódio 2 de 3

O que é que mantém uma bicicleta toda junta?

Descobre como um quadro forte e uns parafusos pequenos e bem apertados mantêm cada peça da bicicleta no seu sítio, para ela andar toda inteira.

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Texto do episódio

O que é que mantém uma bicicleta toda junta?

Pensa na tua bicicleta. Põe as mãos no guiador e aperta os punhos macios. A tua bicicleta tem muitas peças. Tem duas rodas, um selim, um guiador e pedais.

Quando passas por cima de lombas, a bicicleta abana e chocalha. Mas as rodas não saem, e o selim fica no sítio. Então, o que é que mantém uma bicicleta toda junta?

No meio de cada bicicleta está o quadro, que é a estrutura de metal resistente a que todas as peças se prendem. Os tubos de metal do quadro estão unidos numa só peça firme. Assim, o quadro não se dobra quando andas.

O quadro é como a espinha da bicicleta. As rodas, o selim e o guiador agarram-se todos ao quadro. Sem ele, as peças ficavam só num monte no chão.

Agora imagina o selim da bicicleta. Por baixo dele, uma barra de metal desliza para dentro de um tubo do quadro. O que achas que impede o selim de escorregar para baixo?

É um parafuso! Um parafuso é uma peça grossa de metal com uma rosca onde se enrosca uma porca pequenina. O parafuso aperta bem o tubo do quadro à volta da barra. Agora o selim já não escorrega.

Cada roda gira à volta de um parafuso que lhe passa pelo meio. Nas duas pontas do parafuso enroscam-se porcas, que o prendem bem ao quadro. Assim, a roda pode girar, mas não pode cair.

O guiador também tem um parafuso. Esse parafuso aperta bem um anel de metal à volta do guiador, em cima da barra que faz virar a roda da frente. Assim, o guiador vira a roda da frente e nunca fica solto a abanar.

Um quadro forte segura todas as peças, e os parafusos apertados mantêm cada peça no seu sítio. Por isso, a tua bicicleta fica toda junta, mesmo quando abana nas lombas.

Por cima das lombas, lá vai a bicicleta a rolar, com o quadro e cada parafuso bem apertados. As rodas giram, o selim fica no sítio, e o guiador leva-te pelo caminho fora.

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